APEX减速机>>AD系列

• 输出扭矩

 T2N：14 Nm - 2000 Nm

• 减速比

 单节：4/5/7/10 

 双节：20/25/35/40/50/70/100/16/21/31/61/91

• 低间隙

 单节：≤1arcmin/≤3arcmin/≤5arcmin

 双节：≤3arcmin/≤5arcmin/≤7arcmin 

 高效  

 单节：≥97％

 双节：≥94％

 易于安装

 低噪声

 结构紧凑

APEX减速机尺寸

 AD047 / AD064 / AD090 / AD110 / AD140 / AD200 / AD255

1. 螺旋齿轮设计	采用螺旋齿轮设计，增加齿形齿合率达33%以上，特殊螺旋角设计，可降低轴向推力，具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背   隙的特性。 Helical gearing
2. 筒夹式的锁紧机构	专利的臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，百分百的同心度可降低噪音及震动，完全消除传动的损失。
3.专利的臂架设计	專利的臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設於臂架內，百分百的同心度可降低噪音及震動，完全消除傳動的損失。
4.一体式的齿轮箱本体	一体式的臂架结合法兰面，可确保传动元件的同心度大跨距大轴承的设计，可以得到最大的扭转刚性和传动惯量
5. 一体式的臂架	采用Nyogel 792D 润滑油脂及IP65防护等级的密封设计，不管任何使用方向，在使用寿命内不泄漏、免保养
6.先进的离子氮化技术	齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，加上自设最先进的离子氮化设备将齿轮表面硬度提升至900Hv，中心硬度调质到30HRc，以获   得最佳的耐磨耗及耐冲击韧性。
7. 3D拓蹼的设计分析技术	利用最先进的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，可降低啮入及啮出的冲击而得到最大的齿面   接触
8. 满针的滚针轴承设计	齿轮的传动介面，采用满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性，硬质的平面垫片，配合紧密的公差以降低背隙。
9.专利的油封系统设计	专利的油封系统设计，采用高科技的瓷粉镀膜，表面硬度达到3,700Hv, 和加工到Ra0.2 mm的表面精度，具有最佳的耐蚀性及抗磨   耗特性，辅以特殊的油封材质，可降低温升确保最佳的密封性。